Откуда цель
Все смотрели в детстве Топ Ган? Тот самый, настоящий, в котором Том Круз едет на красивом мотоцикле и летает на истребителе?
Возможно, именно эта самая картина и продала многим желание носить кожаную куртку, ездить на мотоцикле и летать на самолете. В общем, быть крутым парнем.
В подростковом возрасте я все лето проводил в деревне, и там было много ребят, которые умели ездить на мотоцикле. Один из товарищей даже покатал меня по проселочным дорогам. И это было очень круто. Но уехал я из той деревни раньше, чем мне исполнилось 16 лет, и я достаточно окреп для вождения мотоцикла.
А после переезда в Москву, стало сложнее сесть на мотоцикл (это вам не деревня). Хотя, я и возвращался к идее неоднократно, и даже записал эту мечту себе в 100 целей, дабы закрыть подростковый гештальт.
Что нужно, чтобы научиться ездить на мотоцикле?
- Для начала стоит поучиться ездить на велосипеде. Кроме шуток. Если Вы сможете уверенно маневрировать между пешеходов и не бояться автомобилей, тогда есть шанс научиться ездить и на мотоцикле.
- Вероятно, прежде чем учиться ездить на мотоцикле стоит научиться водить автомобиль. Набраться опыта, понять все дорожные нюансы, и уже потом, взвесив всю ответственность, учиться езде на мотоцикле.
Про мотоциклы бытует мнение, да и статистика подтверждает, что это смертоносный вид транспорта. Вероятно, это в том числе связано с тем, что на мотоциклах ездит много молодых и неопытных водителей.
Я прекрасно помню себя за рулем автомобиля в девятнадцать лет, когда страшно гонял и нарушал правила дорожного движения. Это точно происходило по молодой глупости. Но потом я попал в одну и вторую мелкие аварии по своей невнимательности, а потом и в аварию посерьезнее, когда можно было убиться насмерть, и чудом удалось выжить. Спасибо моему ангелу хранителю за это. - Далее, нужно дойти до ближайшей автошколы и записаться на расширение категории. Что я и сделал. И это тоже отдельная задача! Чего только стоит сделать медицинскую справку с посещением наркологического и психиатрического диспансеров! В последнем пришлось отсидеть 2-х часовую очередь! Уже только за это стоило дать водительское удостоверение — находиться с психами в одном помещении столько времени дорогого стоит.
Как учился. Личный опыт.
Теория.
Я оплатил обучение в Досаафе и, в ожидании уроков по вождению мотоцикла, стал учить билеты для сдачи экзамена. Кто это придумал? Уже же есть права! А билеты ничем не отличаются от категории «Б», более того, они и не отличаются от тех, что были зазубрены пятнадцать лет назад. Все такие же каверзные нюансы, которые призваны сбить с толка. Я попробовал сходу пройти несколько билетов и в каждом делал от трех до семи ошибок! В итоге, пришлось снова просто заучивать все восемьсот вопросов!
Практика.
Мне позвонил инструктор по вождению и предложил покататься. Сначала он посадил меня за старый раздолбанный мопед Альфа. Это еще не мотоцикл, но он в точности похож. Система управления и переключения передач в точности как у любого настоящего мотоцикла.
Что сразу удивляет, так это необходимость запоминать какую передачу я включил. Вот поистине забавная история. На машине, хоть по положению ручки понятно, а тут такая история.
В итоге я немного покатался, и втянулся. По сути, это не сложнее чем на велосипеде, только конь чуть потяжелее. Инструктор показал мне интересное задание, попробовать тронуться упираясь в два лежачих полицейских. Это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Тут приходится очень организованно давать газ и отпускать сцепление. Мозг ломается оттого, что все управление руками, а коробка передач переключается ногами.
В итоге, прокатавшись час на мопеде меня пересадили на мотоцикл «Ямаха».
И с первого момента разница с мопедом сразу становится очевидной! Мотоцикл более отзывчив, передачи переключаются легче, сцепление мягче. В общем – космолет по сравнению со старой Альфой!
Я еду и распадаюсь в улыбке, как маленький ребенок.
Задание с лежачими полицейскими оказалось делать проще, чем на мопеде, и я попробовал тронуться на эстакаде, но это не получилось и оказалось довольно сложно! Мотоцикл глох, и я немного откатывался вниз, так что этот элемент придется еще изрядно потренировать.
Инструктор дал нам задание – ехать по прямой, не выезжая из узкого коридора, а потом довольно сложная змейка. А после, мы пробовали рисовать восьмерку на довольно маленьком пятачке! Вот где становится страшновато! Не хочется свалиться на бок и быть прижатым к земле тяжелой машиной!
Поделился с братом своим опытом, а он как раз спросил в первую очередь, падал ли я. Вот такое мнение о езде на мотоцикле!
У меня на памяти два неудачных примера падения на мотоцикле. Один с тем самым парнем, который меня катал в детстве. Он как-то припарковался рядом с прудом и уронил его прям глушителем себе на ногу. А подняться из такого положение не мог. В итоге ему помогли, но на ноге уже получился страшный глубокий ожог!
Второй случай был уже с другим товарищем. Он попросил друга попробовать прокатиться и довольно уверенно уехал. Только вот на развороте он упал и сломал себе ногу. Еще одна поучительная история!
Стоит быть предельно осторожным при учебе!
Удивительно, но час покатушек на бензиновом дорогом мотоцикле обошелся мне дешевле, чем покатать сына на детской электромашинке!
Второй раз покатался на мотоцикле получилось после большого перерыва.
Так что пришлось вспоминать все заново. Но в целом, получилось неплохо.
После обучения другая группа сдавала экзамены. И я понаблюдал как девочка откатала первой. У нее ноги еле до земли доставали, а она уверенно все проехала и сдала. Такие моменты вселяют уверенности в свои силы. Если она смогла, то и я смогу! Надо продолжать учиться и все получится.
В третий раз попробовал скоростное задание. Это сложнее, чем кажется на первый взгляд. Надо уложиться в 35 секунд. Я сделал за 32, но с третьей попытки. Первый раз просто медленно, второй замешкался в поисках нейтральной скорости.
Всего я отходил раз десять. Все последующие разы стали лишь отработкой упражнения и доведением техники до совершенства.
Вообще, при учебе на мотоцикле мозг ломается и приходится очень сильно концентрироваться на теле. Особенно сложно переключиться с первого скоростного задания, когда адреналин подскакивает, и проехать после него по наиболее сложному заданию – восьмерка.
Как я сдавал экзамен или «получить права еще не значит научиться»
Теория.
Сдать теорию с первого раза у меня не получилось. Вроде бы я зазубрил все вопросы и уверено сдал внутришкольный экзамен. Но непосредственно экзамен в ГИБДД был назначен спустя почти две недели после школьного, и в эти две недели я расслабился и совершенно не повторял билеты. Как результат – три ошибки и приходите еще через две недели. Урок я уяснил и подошел ко второй попытки более ответственно и сдал.
Вождение.
На экзамене по вождению много людей. Суета, все заполняют бланки для сдачи. Я подхожу заполнять свой бланк, а его нет. Как так? Мой инструктор говорит, чтобы и мигом бежал в ГИБДД и уточнил в окошке на втором этаже. Я прибегаю туда, а там меня сотрудница жестко отшивает, мол, не было на меня заявки из ДОСААФа на эту неделю, приходите на следующей. Я ругаюсь, а девушке вообще пофиг, и она совсем жестко меня отшивает! И почти устраивая скандал, мол, «вчера для чего я сдавал теорию, чтобы приходить через неделю», и, после моих последних аргументов, мол, это всего лишь бланк, и «я уже приехал и нафига?», мне его все-таки распечатывает ее более добродушная напарница.
Выходит суровый инспектор и разъясняет нам порядок проведения экзамена. Все волнуются. Первый же доброволец не сдал. Очень разволновался и заехал на линию на «восьмерке». А инспектор так еще сухо его остановил фразой «достаточно». За ним второй провалил сразу на первом же задании, не уложился вовремя, заглох при остановке. Третий, видимо еще более разволновался, дал много газа на старте, немного приподнявшись «на козла» и со свистом и газом быстро промчался по первому заданию, но, видимо сильно разволновавшись, тоже заехал на линию на восьмерке.
Инструктор говорит, что у этого инспектора всегда почему-то такая история. Видимо он очень суров и люди волнуются и его тона и давления.
Но вот наш четвертый герой садиться на мотоцикл и сдает все без единой помарки и дает остальным шанс на сдачу. Это все-таки возможно!
Приходит моя очередь, я проезжаю первое задание на скорость. Начинаю делать восьмерку, В одну сторону безупречно, а вот во вторую, как будто беру слишком маленький радиус, немного виляю передним колесом, но инспектор на удивление меня не останавливает! Я продолжаю экзамен. Еду по бревну, делаю змейку и гараж и останавливаю мотоцикл.
Сам не понимаю сдал или нет. Подхожу к ребятам, а они мне говорят, что я заехал на внутреннюю полосу задним колесом, но именно в этот момент инспектор на что-то отвлекся, посмотрел в другую сторону и не заметил помарки. Я на всякий случай уточняю у инструктора, сдал ли я экзамен, на что он говорит, что надо будет подойти к инспектору после экзамена и уточнить в окончательном списке.
Я жду окончания экзамена, прихожу ко все тем же злостным девушкам, а они не в курсе, мол, ждите инспектора. Инспектор приходит, я уточняю у него, он говорит, мол, сдал. И радости моей нет предела!
И вот, казалось бы, я получил права на вождение мотоцикла и могу ездить. Но я все еще не считаю, что научился ездить и выполнил цель. Более того. С подобными навыками мне просто страшно выезжать в город и быть размазанным другими участниками дорожного движения.
Поэтому, я попросил своего инструктора потренировать меня еще, но уже на эндуро мотоцикле в поле, там, где нет риска быть смятым каким-нибудь камазом.
Как я понял, что выполнил цель
Я приехал на первое занятие, мы покатались по простой дороге, вдоль реки, попробовали штурмовать легкие холмы и даже поучились кататься по песку.
В конце я немного прокатился в свое удовольствие и поймал немного удовольствия от встречного ветра.
И вот, мы выехали на вторую тренировку. Уже в другом конце города и поехали через поле, а потом по деревне. И в этот момент, когда мы катались по проселочным дорогам, я поймал это самое ощущение. Вот оно! Именно так я себе это и представлял. Я вернулся в детство, ту самую деревню, в которой меня катал товарищ. И теперь я еду по этой деревне сам, и умею водить мотоцикл!
Мы покатались чуть больше часа, попробовали сделать несколько довольно непростых упражнений, и я был в не себя от радости! Рассказал инструктору о своих эмоциях, и он посмеялся, что мне для счастья так мало нужно.
Резюме
Учиться никогда не поздно. Даже если Вам кажется, что тот момент из молодости уже прошел, и былого не вернуть. Всегда можно попробовать еще раз. И если у вас получилось, то эти эмоции того стояли!
