Откуда цель
в 1703-м году Петр Первый прорубил окно в Европу и построил город Санкт-Петербург, а спустя 285 лет я родился в этом городе.
В детстве я два раза был в Выборге и уже тогда, глядя на Выборгский замок, понимал, что он чем-то отличается от наших, русских построек. Окно, вроде как, было рядом, но только посмотреть в него полноценно не удавалось. Надо было рубить дверь, Петр Алексеевич.
Машина.
Сама по себе цель довольно сложная. Ведь когда я написал в 100 целей, что хочу проехать по Европе на машине, я написал именно «на своей машине». А машины-то у меня не было. Так что для начала пришлось ее купить. И счастливым обладателем билета в Европу стал француз по роду, подержанный Ситроен Берлинго, купленный за 350 тысяч рублей.
На этом Ситроене мы и решили прорубать эту самую дверь. Отличная была машина, пока не сгорела. Не покупайте Ситроен!
Путешествие
В путешествие мы собрались из центра Москвы. План был простой, по кратчайшему маршруту, через Минск отправиться посмотреть Гданьск, город в Польше, который нам очень рекомендовали иностранцы в одном из путешествий. И оттуда уже спуститься вниз, в идеале, до Словакии, или туда, куда нам хватит времени нашего отпуска. Так мы и сделали.
И, самым сложным расстоянием на всем пути, как раз и является дорога до Минска, лишь с одной остановкой в Смоленске. Страна наша, в отличие от Европы, большая и необъятная, и города расположены на расстоянии в 500 км друг от друга.
Удивительно, что по пути в Европу так мало населенных пунктов.
Смоленск.
Тут я уже был несколько раз до нашего путешествия. Город красивый, но еще «не Европа». Как и Минск, кстати.
Минск.
Сразу видно по постройкам и пространству, что ничего общего с Европой Минск тоже не имеет. Он, скорее, маленькая Москва. И не удивительно, что между нами и белорусами нет никакой границы.
Граница.
Самое интересное и волнительное, когда впервые едешь на машине в Европу, это первое прохождение границы. Но, по сути, процедура мало чем отличается от той, что происходит на границе, когда прилетаешь на самолете. Та же очередь, только теперь из машин, тот же пограничник, только теперь чуть больше необходимо документов показать и открыть двери в автомобиле. А еще, в отличие от любой поездки на самолете, тут таможенный контроль сразу проходим дважды. Сначала на российской стороне, и, буквально тут же на Европейской. Практически нет промежутка «полета».
Вильнюс.
В Вильнюсе, как и предыдущих городах, мы тоже уже были. И как раз тут и начинается Европа. И это отчетливо видно по постройкам и церквям в старом городе. Вроде, те же дома. И даже есть отпечаток советской эпохи, но, все равно, видно применение других технологий в строительстве, черепичных крышах и окнах.
Тракай.
Если Вам доведется побывать в Литве, то лучшее, что можно посетить в этой стране – это замок Тракай, неподалеку от Вильнюса. Есть какая-то магия в этом месте. Мы поселились у местных жителей неподалеку, взяли у них на прокат лодку и сказочно провели тут время.
Калининград.
Тут я был впервые. И, если честно, город не произвел должного впечатления. Когда говорят, что, мол, это кусочек Европы в России, то мы постарались от этого кусочка ничего не оставить. И верхом бесхозяйственности является страшный Дом Советов, построенный на фундаменте немецкого замка, разрушенного во время второй мировой.
Куршская коса.
Пожалуй, это то место, ради которого стоило ехать в Калининград и проходить границу второй раз. Особенно меня впечатлила экскурсия на орнитологической станции. Настоятельно советую!
Гданьск.
После второй мировой войны у разрушенного Гданьска было три пути:
- Полностью снести все разрушенное и на его месте построить новое, свое.
- Оставить город, как музей войны в назидание потомкам и водить экскурсии по руинам
- Восстановить все обратно в первозданном виде.
И если, в случае с Калининградом Советская власть выбрала наиболее простой первый вариант, и оно понятно, ведь, эта земля нам досталась от немцев, и нет никого смысла восстанавливать чужой старый немецкий замок. Лучше построить на его месте дом советов, смыв таким образом следы присутствия предыдущей власти на этой земле.
То Гданьск долго определялся, остаться музеем или отстроить все дома в первозданном виде. И поляки выбрали третий, наиболее сложный, вариант. Реставрация идет до сих пор. И это того стоит, ведь город посещает до семи миллионов туристов ежегодно!
Не многие знают, потому как эту историю не преподают на наших уроках истории, но именно в этом городе началась вторая мировая война. Город был немецким, но после первой мировой и «унизительного мира», британцы и французы присвоили ему статус свободного города, для удобства торговли с Польшей. И, по сути, отдали его в управление полякам, до того не имеющих выхода к морю.
Гитлер, который на тот момент еще не основательно, но уже немного поехал кукухой, решил восстановить величие страны, и забрать город обратно Германии. 1-го сентября 1939 года немцы приплыли на кораблях и завязался короткий бой с польскими пограничниками. Всего убили 13 человек, а в последствие расстреляли еще 38. 3-го сентября, Франция и Британия объявили «сидячую войну» Германии. Как итог, в марте 1945-го ковровые бомбардировки сравняли весь город с землей.
Если бы немцы были поумнее, они могли бы постараться забрать свой город без единого выстрела и напрасных смертей, как это сделали мы в 2014-м в Крыму.
Мальборг.
По пути в Варшаву мы решили посетить памятник Всемирного наследия Юнеско, орденский замок Мариенбург. Очень красивое место, также как и Гданьск сильно пострадавшее в ходе войны. Сейчас тут все восстановлено, парковка забита школьными автобусами, видимо, замок входит в обязательную школьную программу для посещения, и толпы туристов.
Варшава.
Из Гданьска мы прямой дорогой отправились на юг в Варшаву. Сразу скажу, что город мне не понравился. Смотреть особенно нечего, и впечатлила меня, разве что, сталинская высотка в центре города.
Краков.
А вот Краков – это настоящая столица Польши. И именно тут красиво и интересно. Если бы у меня была возможность вернуться сюда еще раз, я бы с довольствием это сделал. Мы провели слишком мало времени в Кракове.
Аушвиц. Освенцим.
А вот тут мы провели слишком много времени. Хотя экскурсия и не очень долгая, но настолько опустошающая, что время, казалось, тянулось бесконечно. Пожалуй, это самый тяжелый музей из всех, что мне доводилось посещать. Когда я увидел, как тупая наивная школьница делает селфи на фоне внутренних зданий, то был в шоке. Сделать хотя бы одну фотографию внутри я не смог.
Раецке-Теплице.
Между Польшей и Словакией граница такая же как между Россией и Белоруссией, поэтому мы отправились в ближайшие словацкие термы. После Освенцима то, что нужно — отмыться от этого ужаса. Очень советую.
Бойницкий замок.
Следующим потрясающим местом в нашем путешествии оказался замок, построенный влюбленным романтиком Яном Пальфи. Специально для одной француженки, дочери аристократа, он перестроил замок в стиле французских замков Луары. Но девушка, так его и проигнорила и не вышла замуж. В итоге он умер холостым, и похоронен в гробнице в этом самом замке.
Словацкий рай.
От Бойницкого замка мы отправились в национальный парк Словакии «Словацкий Рай». Я нашел на картах красивое место с видом, аккурат по пути нашего маршрута. Место называется Tomášovský view. Отсюда открывается панорама на лесной массив и можно сделать суперфотографию на обрыве скалы. Сам национальный парк очень большой и тут можно потратить очень много времени, приехать покататься на лыжах зимой или устроить пеший поход на весь день. Мы ограничились только лишь легкой прогулкой до красивого вида.
Спишский Град.
Еще одна красивая достопримечательность Словакии. Я нашел отель на букинге, прямо на ферме, по соседству с этим огромным замком. На утро нас угощали вкуснейшей яичницей из домашних куриных яиц.
Кошице.
Ничего особенного про этот город я сказать не могу. В центре есть костел, на смотровую площадку которого мы благополучно забрались, а еще в этот день стартовал Кошицкий Марафон, проводимый с 1924-го года. Надо бы вернуться сюда на старости лет, чтобы его побегать.
Граница.
Отсюда, мы отправились по разбитым польским дорогам обратно домой, через Брест. На границе нас ждал абсолютно пустой пропускной пункт!
Брест.
Может из-за хорошей погоды и красивых облаков, но тут, на мой взгляд, находится второй по красоте мемориальный комплекс, посвященный ВОВ (после Родины Мать). Подвиг ваш бессмертен, память о вас вечна!
Беловежская Пуща.
Ну и напоследок мы взяли в аренду велосипеды и в удовольствие покатались по Беловежской Пуще. Зубров видели, пробовать их в местном ресторане не стали.
Резюме
Это того стоило. Очень насыщенное путешествие! В последствие, мы выбирались еще раз на этой же машине в Прибалтику, а после, гоняли в Грузию. Покупайте машину и повторяйте наш опыт. Но только не Ситроен!
